制动不足检测发生时，造成全列车紧急制动（）

紧急制动的特性（） A不管什么原因引起的紧急制动，所有的车辆均以紧急制动减速度制动 B紧急制动作用时，列车不受制动冲击率的限制 C紧急制动指令发出后是不能撤出的，列车减速，直至列车停止 D紧急制动时，防滑功能失效 以下哪些原因会造成列车紧急制动？（） 备用制动是在列车的常用制动系统和紧急制动系统发生故障 时使用。 列车运行中,突然发生紧急制动（） 列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告司机（） 列车在运行中发生列车分离时，列车将产生紧急制动（） 紧急阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排风。提高紧急制动的灵敏度和紧急制动的波速，但它与列车分离保护电路不发生关系（） 下列不会直接造成列车紧急制动的原因（） 当列车发生倒溜时，且车载ATC设备紧急制动后，司机须按下确认按钮缓解紧急制动即可（） 列车发生紧急制动、空转、动车组轴抱死等情况可能造成钢轨擦伤时 缓解列车紧急制动缓解的步骤为：唤醒列车，打开钥匙；转换模式开关；；按下紧急制动复位按钮，缓解紧急制动（） 当列车发生紧急制动作用时，制动力由空气制动和电气制动组成（） 列车制动试验做紧急制动试验（） 列车运行途中，某车辆发生制动力不足故障，MON相应车辆配电盘信息画面转向架、紧急制动、制动力不足由白变红（） 运行中检测到停放制动施加，列车将牵引封锁，以紧急制动制动减速度停车。 CRH2A（统型）动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。 CRH380A统型动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用（） CRH2A（统型）动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用（） 紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动 装有F8型分配阀的车辆在进行紧急制动试验时，列车管减压以前，制动机应发生紧急制动作用（）