卖方要订立运输合同，但不承担从装运地启运后所发生的货物损坏或灭失的风险及额外费用的术语是FCA( )

买卖双方使用CIF合同，程租船运输，如卖方不愿承担御货费用应在合同中规定()。 在术语中,卖方没有订立运输合同的义务 根据INCOTERMS2010, F组术语的共同特点是: 买方自负费用订立运输合同并指定承运人|办理保险是买方的义务|卖方负责办理出口通关手续|卖方负责订立运输合同并支付运费|风险以装运港船上为界 A公司和外商签订FOB出口合同。签约后买方委托卖方代为订舱，卖方接受了对方的要求。由于船期紧张，未订到舱位。A公司要承担未如期装运的责任（） 在以下那种术语中，卖方没有订立运输合同的义务（） 按《2010年通则》，F组术语均由买方负责订立运输合同，C组术语均由卖方负责订立运输合同（） 该批货物从启运地运至上海吴淞口岸，在上海吴淞海关监管下装运出境，其转关运输采用的是： 采购境外货物时，由卖方负责与承运人签订运输协议，并承担从装运港运至目的地的运费和保险费的报价是（ ）。 对不同启运地同一运载工具混装运输的动物，应由（）出具动物检疫合格证明。 卖方A地甲公司与买方B地乙公司以CIF条件成交一批货物，该货物从A地到B地（A和B两地分为装运港与目的港)运输途中的风险由乙公司承担。 （) 装运时间又称装运期，是指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给的期限（） 按fOB成交，货在装运港越过船舷后，风险已经转移。因此，货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符，卖方概不负责。（） 按fOB成交，货在装运港越过船舷后，风险已经转移。因此，货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符，卖方概不负责（） CIF是卖方在装运港完成交货，属于象征货。 相比装运港交货，采用目的地交货方式时，卖方需要额外承担的责任是（）。 按FOB、CFR、CIF成交，货在装运港越过船舷后，风险均告转移。因此，货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符，卖方概不负责（） 运输合同当事人订立合同要经过（）程序。 拍卖方式订立合同一般要经过（）、（）、（）三个阶段 无论是租船运输还是班轮运输，托运人根据运输合同将货物交付承运人之前所发生的一切货损、货差均由负责（） 《出境货物报检单》的“启运地”一栏应填写装运本批货物离境的交通工具的启运口岸。（）