某船夜间航行，海图上在航线右正横附近距本船约7.′0处有一灯塔标注，查灯标表得该灯塔的备注栏：W120°～220°（100°），关于该光弧下列说法不正确的是（）。

某船夜间航行，航向002°，海图上在航线左正横附近及左前方有标注灯塔的两个小岛，查灯标表得：左正横A岛的灯塔为:F1（2）6s10M备注栏：W060°~150°（090°）。左前方B灯塔为：F1（2）5s13M，则该船驾驶员用罗经（） 某船逆时针绕某岛屿航行，英版海图上有图式 某船顺时针绕某岛屿航行，英版海图上有图式 对本船右正横驶近的来船（方位不变）;本船向左或向布转向30°将导致（假设来船保向保速）（） 某船计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机右转20°,如船舶接近转向点前发现本船偏右，则该船应（） 某船计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机左转20°,如船舶接近转向点前发现本船偏左,则该船应（） 对本船右正横后30°驶近的来船(方位不变),本船向右转向30°(航速不变)将导致(假设来船保向保速)__。 对本船右正横后25°驶近的来船（方位不变）,本船向左转向50°（航速不变）将导致（假设来船保向保速）（） 雷达测到他船的相对运动线来自右正横前，本船右转，则来船相对运动线将：（） 某船航行中发现前方有海图标注 某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异，则产生该误差的原因可能是：（） 本船在能见度不良的水域航行,仅凭雷达发现右正横前来船航向与本船航向交叉驶近并构成碰撞危险，下列说法正确的是__。①来船不应向左转向;②来船向右转向会增大TCPA;③本船向右转向会减小TCPA;④本船向右转向会导致来船通过本船船首（） ECDIS在船舶航行监控过程中，能够根据（）的设置在海图上显示本船航迹。 某船真航向060°，该船右正横某物标的真方位为（）。 某船真航向060°，该船右正横某物标的真方位为（）。 某船在某水道航行中发现前方有海图标注 为避免与右正横附近的来船发生碰撞，可采取的措施是：（） 在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法不正确的是：Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致Ⅱ、对本船左正横前的船舶，本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致Ⅲ、对本船右正横前的船舶，本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致（） 某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异，则产生该误差的原因可能是（）（不考虑作图误差）。 某船在进入某水道航行中发现前方有海图标注