因货物原因关门车超过6%时，有列检作业的列车，由列检计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交给司机（）

列检作业时软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由机车司机作业人员负责（） 货物列车列尾装置软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由负责。特殊情况，由铁路局规定（） 货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由机车乘务员负责（） 《行规》规定：货物列车关门车超过6％时，无列检作业的列车，更换机车时司机将制动效能证明书交给车站，由车站转交换挂机车司机（） 货物列车不挂列尾时，列检作业前，车站须通知列检（） 列尾装置软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责;无列检作业的列车，由()人员负责。 货物列车中车辆制动软管的连结，有列检作业的始发列车由（）负责；无列检作业的，由（）负责。 列检作业场在列车队中如何修复“关门车” 尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由负责（） 列车中软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由负责（） 列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由负责 （）软管与车辆制动软管的连结，有列检作业的列车在列检作业完成后，由列检负责，无列检作业的列车由车站负责 尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由调车作业人员负责（） 列车中软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由乘务人员负责（） 列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责（） 货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。特殊情况，由铁路局规定。《技规》第254条（） ( ) 尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车辆乘务员负责。（ ） 列车中制动软管连接，有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的，由机车乘务员负责。() 列车中制动软管连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由机车乘务员负责（） 列检作业场所在站编组始发的列车中,准许有制动故障关门车（）