VOR与DME合装时必须由VOR发射识别信号。

VOR/DME定位时，如果VOR与DME不在同一处，则径向线与过定位点的DME弧半径之间的夹角不应大于（） 当使用VOR（NDB）与DME交叉定位时，VOR（NDB）台与定位点的连线和DME台与定位点的连线所构成的夹角范围是（） 与VOR合装的天线一般使用定向辐射天线（） 当使用VOR/DME交叉定位时，其交角不得超过（） 利用VOR和DME可组成（）定位系统。 利用DME/VOR，可以有效的进行RNP导航（） 如果航行通告预告有不可靠的DME和VOR/DME，那么（） 以下导航源可用于RNP4的有①DME/DME；②VOR/DME；③IRS/INS；④GNSS；⑤DME/DME/IRU（） 以下导航源中可用于RNAV5的有:①DME/DME；②VOR/DME；③IRS/INS；④GNSS；⑤DME/DME/IRU（） VOR电台通过进行识别（） 区域导航应用中，名词VORTAC是VOR/DME的统称（） 机载VOR接收机接收地面VOR信号，比较两种信号的（） 当VOR监控器处的副载波9960Hz信号减小10%时，应停止信号发射（） 利用VOR进行定位，要求至少同时接收到（）VOR的信号。 @@@巡航中导航精度的验证方法：人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较，如果误差≤＿＿海里，认为飞行计算机位置可靠（） 简述VOR、ILS、DME控制面板的功用和特点 简述VOR、ILS、DME控制面板的功用和特点 DME识别信号发射连续正弦波（） VOR常和DME安装在一起，组成（）导航系统。 VOR常和DME安装在一起，组成（）导航系统