单选题

故障处理时间原则上为分钟,若司机确认无法处理申请救援时,应立即组织救援()

A. 2
B. 3
C. 4
D. 5

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司机对电客车故障初步处理的时间原则上为分钟() 司机对客车故障的初步处理,原则上为分钟,司机确认无法处理,还无法动车时,可向DCC报告故障信息并提出技术支援要求。(摘自行规)() 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为,司机确认无法处理或初步处理时间过后还无法动车时,应立即报告行调并向指导司机请求技术支援,同时继续处理故障() 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为,司机确认无法处理或初步处理时间后还无法动车时,应立即报告行调并向指导司机请求技术支援,同时继续处理故障() 故障处理时间原则上为分钟() 司机对客车故障的初步处理时间为分钟,司机确认无法处理或无法动车时,及时向客车督导申请技术支援() 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为分钟。对电客车的故障处理时间原则上为分钟。如仍不能动车时,由值班主任确定处理办法() 电车故障处理原则上为分钟,仍无法动车时由OCC立即启动救援预案() 司机对电客车故障初步处理的原则上为分钟() 故障处理时间原则上控制在分钟内() 司机对客车故障的初步处理,原则上为5分钟,司机确认无法处理或5分钟后还无法动车时,可向DCC报告故障信息并提出技术支援要求,DCC给出必要的技术支持。() 客车故障被迫停车时,故障处理时间原则上为分钟() 行规中规定司机对电客车的故障处理,原则上为__分钟 司机对电客车故障初步处理的时间为分钟,司机确认无法处理或分钟后还无法动车时,立即报告行调并请求技术支援,同时继续处理故障() 行规中规定司机对电客车的故障初步处理,原则上为__分钟 对电客车的故障处理时间原则上为分钟,如仍不能动车,应立即启动救援程序() 原则上,屏蔽门故障的状态确认和应急处理由司机负责() 对电客车的故障处理时间原则上为分钟,如仍不能动车时,由OCC值班主任确定处理办法。当决定救援时,行调通知故障车司机作好救援连挂准备工作() 司机对电客车的故障处理时间原则上为分钟,如仍不能动车时,由值班主任确定处理办法() 行规中规定司机对电客车的故障处理时间原则上为__
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