距某点声源1m处的等效声级为80dB（A），在只考虑几何发散衰减情况下，为满足2类声环境功能区昼间限值，距该声源的最小距离应为（）。

某点声源位于空旷硬质地面上，距其100米处的A声级为50dB（A），若只考虑几何发散衰减，则该声源的声功率级是（） 某点声源位于空旷硬质地面上，距其100米处的A声级为50dB（A），若只考虑几何发散衰减，则该声源的声功率级是（　）。 某点声源位于空旷硬质地面上，距其100米处的A声级为50dB（A），若只考虑几何散发衰减，则该声源的声功率级是（）。 某点声源位于空旷硬质地面上，距其100米处的A声级为50dB(A)，若只考虑几何发散衰减，则该声源的声功率级是()。 某点声源位于空旷硬质地面上，距其100米处的A声级为50dB（A），若只考虑几何发散衰减，则该声源的声功率级是（） 某点声源位于空旷硬质地面上，距其100米处的A声级为50dB(A)，若只考虑几何发散衰减，则该声源的声功率级是(  )。 位于自由空间的点声源A声功率级为85dB，在仅考虑几何发散衰减时，距声源10m处的A声级为（）。 2014年真题．某点声源位于空旷硬质地面上，距其100米处的A声级为50dB(A)，若只考虑几何发散衰减，则该声源的声功率级是(    )。 某磨煤车间外距离墙体1m处测得的噪声级为63.0dB(A)，距离墙体5m范围内的几何发散衰减符合面声源衰减规律，只考虑该墙体噪声辐射影响的情况下，则距离墙体3m处的噪声级是（）。   已知某敏感点昼间现状声级为57dB（A），执行2类声环境功能区标准，企业拟新增一处点声源，靠近点声源1m处的声级为77dB（A），为保障敏感点昼间达标，新增点声源和敏感点的距离至少应大于（）m 已知某敏感点昼间现状声级为57dB（A），执行2类声环境功能区标准，企业拟新增一处点声源，靠近点声源1m处的声级为77dB（A），为保障敏感点昼间达标，新增点声源和敏感点的距离至少应大于（）m 已知某声源位于自由空间，其最大几何尺寸为3m，声源的A声功率级为105dB（A），距声源5m处噪声级为80dB（A）。根据《环境影响评价技术导则声环境》，计算距该声源50m处噪声级时，涉及声源简化及声波几何发散衰减，其计算表达式正确的是（）。   预测某发声源在20m处预测点的等效声级贡献值为70dB，而该预测点的背景值为70dB，则该处的预测等效声级为()。 预测某发声源在20m处预测点的等效声级贡献值为70dB，而该预测点的背景值为70dB，则该处的预测等效声级为（） 某列车长度为600m，列车在直线段运行时距轨道中心线10m测得的最大A声级为82dB（A）。只考虑几何发散衰减情况下，按线声源简化公式计算，距轨道中心线100m处的最大A声级为（） 某列车长度为600m，列车在直线段运行时距轨道中心线10m测得的最大A声级82 dB（A）。只考虑几何发散衰减情况下，按线声源简化公式计算，距轨道中心线100m处的最大A声级为（） 某列车长度为600m，列车在直线段运行时距轨道中心线10m测得的最大A声级82dB（A）。只考虑几何发散衰减情况下，按线声源简化公式计算，距轨道中心线100m处的最大A声级为（） 预测某发声源在15m处的预测点的等效声级贡献值为60dB，而该预测点的背景值为70dB，则该处的预测等效声级为（） 预测某发声源在10m处的预测点的等效声级贡献值为70dB，而该预测点的背景值为60dB，则该处的预测等效声级为（） 预测某发声源在15m处的预测点的等效声级贡献值为60dB，而该预测点的背景值为70dB，则该处的预测等效声级为()。