某磨煤车间外距离墙体1m处测得的噪声级为63.0dB(A)，距离墙体5m范围内的几何发散衰减符合面声源衰减规律，只考虑该墙体噪声辐射影响的情况下，则距离墙体3m处的噪声级是（）。  

已知距某点声源10m处测得噪声值为90dB，则30m处的噪声值为（）dB。 某工厂，距机器噪声源10m处测得噪声值为92dB，则距机器噪声源25m处的噪声值为（）dB。 一条公路，长5km，宽7m，在距公路中心线15m处测得噪声级为75dB（A），问距离公路中心线30米处噪声值为（）。 无限长线声源10m处噪声级为82dB，在自由空间传播约至（）处噪声级可衰减为70dB。 在车间内测量某机器的噪声，在机器运转时测得声压级为87dB，该机停止运转时的背景噪声为79dB，被测机器的噪声级为dB 已知距某点声源10m处测得噪声值为85dB，则距噪声源50m处的噪声值为()。 已知距某点声源10m处测得噪声值为85dB，则距噪声源50m处的噪声值为（） 某敏感点处昼间前8个小时测得的等效声级为55.0 dB（A），后8个小时测得的等效声级为65.0 dB（A），该敏感点处的昼间等效声级是（） 已知某敏感点昼间现状声级为57dB（A），执行2类声环境功能区标准，企业拟新增一处点声源，靠近点声源1m处的声级为77dB（A），为保障敏感点昼间达标，新增点声源和敏感点的距离至少应大于（）m 已知某敏感点昼间现状声级为57dB（A），执行2类声环境功能区标准，企业拟新增一处点声源，靠近点声源1m处的声级为77dB（A），为保障敏感点昼间达标，新增点声源和敏感点的距离至少应大于（）m 已知某线声源长10km，在距线声源10m处测得噪声值为90dB，则30m处的噪声值为()dB。 某敏感点处昼间前8个小时测得的等效声级为55.0dB(A)，后8小时测得的等效声级为65.0dB(A)，该敏感点处的昼间等效声级是()。 某敏感点处昼间前8个小时测得的等效声级为55.0dB（A），后8小时测得的等效声级为65.0dB（A），该敏感点处的昼间等效声级是（） 某新建地铁地面线路运营后，距地铁线路60m处噪声级为60.4dB(A)。地铁线路运营前，该处噪声级为59.0dB(A)，则地铁线路在该处产生的噪声级为（）。   某车间内中心部位有一台发动机试车台，发动机声功率为130dB，房间常数R为200，则车间内距离发动机15m处噪声级为（） 某空分设备车间有一个1m×2m的用于人员进出的隔声门，车间设备运行时，车间内声场近似扩散声场，隔声门内噪声级为115dB(A)，则隔声门敞开后向外辐射的A声功率级是（）。   某教学楼位于2类声环境功能区，楼外2m处为道路施工场地边界，在道路施工期间，教学楼外1m处测得等效声级为昼间65dB(A)，夜间56dB(A)，昼、夜间背景噪声均为40dB(A)。根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》和《声环境质量标准》，下列关于环境噪声评价结果的说法，正确的是()。 某车间内中心部位有一台发动机试车台，发动机声功率为130dB,房间常数R为200m3，则车间内距离发动机15m处噪声级为（） 某线声源长2km，在距线声源8m处测得噪声值为92dB，则距线声源15m处的噪声值为（）dB。 某车间噪声强度经8小时等效声级的监测为99dB，该噪声分级为（）