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对国内各种形式的货物联运,凡在起运地统一结算全程运费的,应以全程运费为计税依据,由起运地运费结算双方缴纳印花税;凡分程结算运费的,应以分程的运费作为计税依据,由起运地运费结算双方缴纳印花税。( )
判断题
对国内各种形式的货物联运,凡在起运地统一结算全程运费的,应以全程运费为计税依据,由起运地运费结算双方缴纳印花税;凡分程结算运费的,应以分程的运费作为计税依据,由起运地运费结算双方缴纳印花税。( )
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国际铁路货物联运统一过境运价规程中,计算运费和杂费采用的运价货币为()
通信技术的任务是()地传输各种形式的信息。
货物起运地的销售价加上到达目的地的各种运杂()
在剩余价值的各种形式中,()是其他各种形式的基础。
多式联运人对从接管货物起到交付货物止的联运全程适用共同的责任原则、共同的赔偿限额、不论货物灭失、损害或延迟交付发生在什么运输区段,都按统一的责任制度承担责任。()
货物在货物起运地的销售价,即起运地发货票价是指()
以下关于国内(对香港)联运费用计算表述正确的是()
甲多式联运经营人于A国接管货物,货物在B国从火车上转至轮船,该货物交付地在A国,则该多式联运合同为国内货物多式联运合同。
国际铁路联运使用统一的国际联运单,()由铁路部门负责运营两个或两个以上国家铁路的全程货物运输
实行修正后的统一责任制,多式联运经营人对全程运输负责的是()。
进口货物国内段运费、国际铁路联运进出口货物在国境站上发生的杂费和国际铁路联运过境货物在国境站的换装费,均在国境站向核收()
按照我国《海商法》的规定,保险责任开始时货物在起运地的发票价格或者非贸易商品在起运地的实际价值以及运费和保险费的总和构成货物的()
()是指多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度,按照该种形式的责任制,由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。
负责办理货物从起运机场至到达机场的运输业务,并对全程运输负责是()
甲运输公司和另外两家运输公司实行联运,共同为某机械企业运输机器设备,机械企业和甲运输公司统一结算全程运费120万元,而后甲运输公司和另外两家运输公司均分别结算运费,则甲运输公司该业务应纳印花税( )元。
实现企业视觉信息传递的各种形式的统一化、具体化、视觉化,其根本目的是对企业的所有()实行控制
货物押运费的统一编码是()
国际联运使用罐车运送货物时,按货物的()计算运费
各种形式的欺诈。对照行为()
国际铁路联运,是指使用统一的国际联运票据,由铁路负责两国或多国的铁路全程运输,并由一国铁路向另一国铁路移交货物。()
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