滚子链传动设计时，为考虑 ，链轮齿数一般应选与链节数互为质数的奇数

在链传动中，当主动链轮齿数为10、从动链轮齿数为20时，平均传动比为（）。 某链传动的小链轮齿数为19，大链轮齿数为57，则其传动比为3.5（） 链传动的传动比等于两链轮齿数的（） 链传动的传动比等于两链轮齿数的反比。 链传动的传动比等于两链轮齿数的反比（） 一滚子链传动，链节距p=19.05mm，主动链轮齿数z1=15，转速n1=500rpm，则链的平均速度v=m/s（） 为了限制链传动的动载荷，在链节距河小链轮齿数一定时，应限制 对于高速重载滚子链传动，应选用节距__排链；对于低速重载的滚子链传动，应选用节距大的链传动 链传动通过链轮轮齿与链条链节的啮合来传递运动和动力。() 链传动中小链轮齿数适当多取些是为了（） 链传动中，限制大链轮齿数是为了防止发生()   设计链传动时，链节数最好取_______ 设计链传动时，链长节数一般取偶数，是为了（） 设计链传动时，链长节数一般取偶数，是为了（）。   链传动的传动比Q是主动链轮的齿数Z1与从动链轮齿数Z2的什么关系（） 滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为（） 一双排滚子链传动，已知链节距p=4.25=mm，单排链传递的额定功率P0=16kW，小链轮齿数z1=19，大链轮齿数z2=65，中心距约为800mm，小链轮转速n1=400r/min，载荷平稳。小链轮齿数系数Kz=1.11，链长系数KL=1.02，双排链系数Kp=1.7，工作情况系数KA=1.0。 计算： （1）该链传动能传递的最大功率。 （2）链条的长度。 滚子与链轮轮齿间形成（）,可以减轻（）,提高传动效率。 链速V一定时，链轮齿数Z的多少和链节距P的大小对链传动的动载荷有何影响？ 一般链条的节数应为偶数，为了便于磨合、减小磨损，链轮齿数也应为偶数