动车组列车不确认发车条件，不落实联控制度。属于段一般安全红线（）

动车组运行中应参照列车操纵示意图、提示卡操纵列车，严格执行确认呼唤和联控制度，做到“__、__、__、手比眼看” 货物列车在站停车时，发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车（） 以下哪项不是需要助理值班员确认的列车发车条件（） 列车司机开关门作业结束，在司机室发车前应确认具备如下哪些发车条件（） 普规规定：货物列车在站停车发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。 货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态__。发车前，司机__，确认发车条件具备后，方可起动列车 自动闭塞区段出站信号机不能显示允许运行信号正方向发车时，办妥预告，列车进路准备好,发车条件具备，递交书面凭证后，助理值班员联控司机用语为：“×道××（次）使用发车，请确认凭证”；司机确认凭证后联控“×道××（次）凭证正确”；助理值班员再联控“×道发车进路好（了），××（次）司机请发车”（） 货物列车在站停车时，发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动（） 确保接令后在车站热备的动车组、在车站外热备的动车组具备车站发车条件（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：首架信号必须严格执行二人（）手指口呼确认信号制度和（）车机联控制度。 动车组列车进站前，按规定进行车机联控或确认__，确认进站凭证、ATP显示的允许运行速度值，控制__ 动车组运行中应参照列车操纵示意图、提示卡操纵列车，严格执行确认呼唤和联控制度，做到“彻底瞭望__、准确呼唤、手比眼看” 发车手信号显示时机为确认发车条件具备。 发车手信号显示时机为确认发车条件具备（） 双轨发车期间，列车开始整备及动车联控时，信号楼和司机要重点确认联控内容，确保()三者对应，防止错发车导致挤岔事故 《普速行规》规定：发车人员确认发车条件具备后显示发车信号，司机鸣笛后（不准鸣笛的车站，列车起动后）撤回。 发车进路信号开放后，前方进路或出站信号关闭，具备发车条件后，车机联控用语为 货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站不除外）。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车（） 下列满足列车从站台发车条件的是（） 列车在中心操作方式车站（）出发前，司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接起动列车