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需要利用行车间隔边运营边抢修的,车站值班站长全程陪同,专门负责向行调报告现场出清、避让情况及向抢修人员传达行调命令。
判断题
需要利用行车间隔边运营边抢修的,车站值班站长全程陪同,专门负责向行调报告现场出清、避让情况及向抢修人员传达行调命令。
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抢修结束后,()与行调联系,根据行调的安排出清轨行区()到车站向行调销点。A.抢修负责人;车间调度 B.抢修负责人;车站值班站长 C.车站值班站长;车站值班站长 D.车站值班站长;抢修负责人
边运营边抢修:抢修人员进入轨行区作业时,站台人员听从车站防护人员(指令开启端门,车站防护人员指值班员及以上)()
边运营边抢修,先期抢修人员到达后车站需做好哪些工作?后续抢修人员到达车站后需做好哪些工作
边运营边抢修:抢修人员需多次进入时,每次进轨行区都需车站防护人员同意()
抢修分为两种形式:和边运营边抢修()
抢修负责人到达现场后,听从的安排利用行车间隔进行抢修作业()
降级运营抢修期间仍维持运营的,需操作设备,抢修负责人向车站值班员(行车)提出配合操作的申请,车站值班员(行车)配合进行设施设备操作。
降级运营抢修期间仍维持运营的,需操作设备,抢修负责人向车站值班员(行车)提出配合操作的申请,车站值班员(行车)配合进行设施设备操作()
以下关于边运营边抢修说法正确的是()
行车闭塞方式降级运行作业时,当班车站值班员(行车)通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。
行车闭塞方式降级运行作业时,当班车站值班员(行车)通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控()
AA类的施工,车站值班员无需向行车调度员汇报,运营期间由值班站长决定,非运营期间由车站值班员决定,是否同意施工()
经车站当班值班站长同意的其他特殊情况,可在站长或值班站长的陪同下通过边门进出付费区()
行车闭塞方式降级运行作业时,当班车站值班员(行车)无需通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。
行车闭塞方式降级运行作业时,当班车站值班员(行车)无需通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控()
AA类的施工,车站值班员无需向行车调度员汇报,运营期间由值班站长决定,非运营期间由车站值班员决定,是否同意施工。1.0()
边运营边抢修时,抢修人员需多次进入时,每次进轨行区都需__同意()
专业抢修负责人听从现场指挥的指挥,利用行车间隔进行故障处理()
关于“边行车边抢修”时的应急抢险组织说法错误的是()
进入正线区间的多专业联动抢修作业,车站值班员(行车)接到运营调度员恢复运营信息后,车站人员方可撤除抢修临时进入点。
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