气缸体平面度误差较大，应采取锉削法修理（）

活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取锉削法修理（） 为了防止气缸镗削后因修理气缸体引起气缸变形，所以在镗削气缸前，首先应进行气缸体的检修（） 工件锉削后，可用（）法检查其平面度。 根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸体上平面50×50（mm）测量范围内平面度误差应不大于m（） 锉削方法中，平面的锉法有（）锉法、（）锉法和（）锉法。 钳工在锉削平面时，锉削量较大时采用（）。 通常锉削较大平面时，应使用粗锉齿之圆锉刀较具效率（） 制作止动垫圈的平面矬削方法包括顺锉法、推锉法和交叉锉削法（） 锉削余量较大的平面时，应选择： 缸盖平面度误差较大时，应采取（）修复。 气缸体上平面的平面度误差（50mmX50mm）使用极限大于0.10mm（） 锉削表面平面度误差超差的原因是由于推力不均、压力不均造成的。 锉削表面平面度误差超差的原因是由于推力不均、压力不均造成的（） 锉削狭长平面时，一般选用普通锉法。 锉削平面时，检查其平面度误差常用以透光法来检查（） 当锉削量较大时，采取（）效率较快。 气缸体各曲轴主轴承孔圆柱度误差应不大于（）。 平面锉削最常采用的锉削方法是( )。 顺向锉法锉痕正直，整齐美观，用于锉削小平面和最后的精锉。 分别使用什么工具检验平面锉削后的平面度和垂直度？