三效催化转换器常见的故障有（）

热循环的长期作用、外部碰撞和挤压，会使三效催化转换器的破损（） 三效催化转换器是目前汽油发动机汽车应用最多的一种（）装置 用红外测温仪测量三效催化转换器前，后排气管的温度，在三效催化转换器正常工作时，后端温度应比前段温度至少高出38摄氏度，若后端温度等于或低于前端，则说明（） 当废气经过三效催化转换器时，催化剂会促使NOX还原为N2和O2（） 三元催化转换器的功能是（）。 采用三元催化转换器必须安装（） 采用三元催化转换器必须安装（）。 采用三元催化转换器必须安装() 在讨论三元催化转换器是否正常工作时，技师甲说三元催化转换器进气口处的温度应该比三元催化转换器出气口的温度高一些；技师乙说三元催化转换器出气口处的温度应该比三元催化转换器进气口处的温度高一些。请问谁的说法是正确的？（） 只有当空燃比保持稳定时，三效催化转换器的转化效率才能得到精确控制（） ( )条件下三元催化转换器转换效率最好。 在讨论三元催化转换器的工作温度时，技师甲说三元催化转换器的工作温度不能太低，否则其催化转换效率将明显下降；技师乙说三元催化转换器的工作温度不能太高，否则其表面会烧结，导致三元催化转换器活性下降，排气管堵塞，请问谁的说法正确？（） 三元催化转换器主要降低（）的排放。 三元催化转换器检测的启动条件是（） 三元催化转换器可同时减少CO、HC和NOx的排放，但其使用条件也相当严格，装有三元催化转换器的汽车严禁使用（） 在讨论三元催化转换器的作用时，技师甲说三元催化转换器只适用于安装有氧传感器和闭环控制程序的车辆；技师乙说三元催化转换器适用于任何车辆。请问谁的说法正确？（） 离合器常见故障有（）。 乘人器常见故障有（）。 离合器常见故障有（） 分段绝缘器常见故障有（）