营业线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于()，处于直线地段，路基土质较好的线路加固。

在营业线增建桥涵顶进施工前，对营业线轨道常采用的加固方法有( )。 营业线下桥涵顶进施工慢行限制速度为（） 桥涵顶进施工方法有一次顶入法 铁路上营业线桥涵顶进主要有（）两种类型。 桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶入法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是（ ）。 桥涵顶进施工方法有一次顶人法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶人法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是（） 桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶人法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是()。 铁路营业线桥涵顶进按结构分，主要有()两种类型。 在通道桥涵顶进施工的过程中,在进行顶进作业时,千斤顶应按桥涵的()对称布置。 各项铁路营业线施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为km/h（） 营业线桥涵的施工内容是（） 营业线桥涵的施工内容是（ ）。 桥涵顶进施工慢行限制速度不应少于（）公里/小时 工作坑是预制和顶进桥涵的工作基础，它的开挖与顶进方法和桥涵有关 桥涵顶进时应注意检查（）。 关于通道桥涵顶进施工主要工序的叙述,正确的是()。 通道桥涵的顶进施工中，工作坑滑板应满足（）要求 桥涵顶进施工需架空线路时，应采用可靠的（） 桥涵顶进施工需时，应采用可靠的加固体系（） 营业线增建桥涵的施工方法有（　）。