HXN3型内燃机车制动管压力的快速下降引起紧急气动阀PVEM打开并迅速的排掉压力（）

HXN3型内燃机车当号转向架被切除,电阻制动不可用 HXN3型内燃机车燃油滤清器装有阀 HXN3型内燃机车EPCU位于机车的间,在电器柜的后面（） HXN3型内燃机车在启动程序进行期间,按压EFCO（紧急燃油切除）开关将启动程序 HXN5型交流内燃机车停放制动有压力开关（） HXN5型交流内燃机车制动管LRU对所有功能（包括紧急制动）进行控制（） HXN3型内燃机车按压紧急燃油切除和柴油机停机按钮,会使柴油机停机（） HXN3型内燃机车控制手柄如要实施电阻制动,司机可将手柄从空载位移动到设置位（） HXN3型内燃机车在无动力回送模式下,总风缸从制动管充风,并限制最大是182kpa（） HXN3B型内燃机车是传动调车内燃机车 HXN3型内燃机车每个司机室内安装一个EFCO按钮开关（） HXN3型内燃机车柴油机活塞销用于连接活塞和 HXN3型内燃机车是指机车发生故障各种处理均无效时采取的措施 HXN5型交流内燃机车在机车重联是控制制动缸平均管的压力（） HXN3型内燃机车柴油机曲轴箱压力太低,EMDEC将移动喷油器到无燃油位置（） HXN3型内燃机车辅助风泵电逆器正常情况下亮灯（） HXN3型内燃机车柴油机不调速的原因之一是（） HXN3型内燃机车当被切除之后,机车牵引力是正常情况的55% HXN3型内燃机车的制动系统没有单独的RIM及IPM,其中控制功能集成于EM2000当中 HXN3型内燃机车当移动手柄缓解单独制动时,首先是20号管模块上的20号管供给电子阀得电（）