HXN3型内燃机车的制动系统没有单独的RIM及IPM,其中控制功能集成于EM2000当中

HXN3型内燃机车牵引控制系统主要由电气设备、发电与系统组成 HXN3型内燃机车系统中集成有一个和故障记录功能,用于提醒乘务员制动系统的异常 HXN5型交流内燃机车RIM处理本务补机联锁的空气制动的输入和输出（） HXN3型内燃机车控制手柄如要实施电阻制动,司机可将手柄从空载位移动到设置位（） HXN3型内燃机车电气系统主要由、辅助传动系统、柴油机启动系统、微机控制及机车通讯等系统组成 HXN3B型内燃机车是传动调车内燃机车 HXN3型内燃机车每个司机室内安装一个EFCO按钮开关（） HXN3型内燃机车柴油机活塞销用于连接活塞和 HXN3型内燃机车是指机车发生故障各种处理均无效时采取的措施 HXN3型内燃机车自动制动手柄含有、最小制动位、全制动位、抑制位、重联位和紧急制动位 HXN3型内燃机车空气压缩机是机车和列车的空气制动控制系统及所有其他辅助用风装置的设备 HXN3型内燃机车常用数据查询时,按压显示屏—系统数据键,进入数据系统界面 HXN5型交流内燃机车RIM是继电器接口模块的英文缩写（） HXN5型交流内燃机车RIM位于第三方设备柜内（） HXN3型内燃机车辅助风泵电逆器正常情况下亮灯（） HXN3型内燃机车柴油机不调速的原因之一是（） HXN3型内燃机车当被切除之后,机车牵引力是正常情况的55% HXN3型内燃机车速度表黄色针指示机车速度,红色针指示机车速度 HXN3型内燃机车当移动手柄缓解单独制动时,首先是20号管模块上的20号管供给电子阀得电（） HXN5型交流内燃机车单独制动阀手柄具有单独缓解位、运转位、全制动位（）