多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是因为（）的气缸易产生腐蚀磨损而造成的。

多缸机进气不均匀会增加发动机工作中的冲击。 发动机排量即气缸工作容积，多缸发动机是各缸工作容积之和，用“升”表示。 发动机排量即气缸工作容积，多缸发动机是各缸工作容积之和，用"升"表示（） 发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机的排量。 多缸发动机各气缸的总容积之和称发动机的排量。 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为（） 柴油发动机，急速运转不稳，用手触摸高压油管逐缸试验，若各缸脉动情况差别较大，则说明各缸供油压力不均匀。 多缸发动机各缸的总和，称为发动机排量（） 多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机的（）。 柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当，某缸发生卡死或不喷油现象（） 发动机分电器凸轮磨损不均匀，将使发动机运转不稳。 柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当时某缸（）发生卡死或不喷油现象 简述各缸负荷不均匀会产生什么后果？ 简述各缸负荷不均匀会产生什么后果 多缸发动机各缸工作容积之和为（） 多缸发动机各缸工作容积之和称为（） 对于具有6个气缸的发动机，（）缸磨损最大。 多缸柱塞式喷油泵，各缸供油量的不均匀度K=（）。 多缸柱塞式喷油泵，各缸供油量的不均匀度K=（）