高峰时段是指轨道交通进站客流集中的时段（）

以常态运营条件下的客流情况为主要划分依据，安检模式下划分高峰时段、非高峰时段（） 大运量快速轨道交通，高峰小时客流一般在人次以上（） 轨道交通运营期间，工作日下午的低峰时段原则上是（） 《上海轨道交通运营设施设备抢修处置细则》中规定，当发生降压站开关跳闸（运营高峰时段）时，应向发布抢修令（） 高峰时段每小时运输旅客（）的交通系统称为轻轨，且客流量最大的城市交通形式是（） 乘车高峰时段指工作日的：（以进站时间为准），节假日全天视同非高峰期（） 票务设备：指所有合肥轨道交通运营线路中自动售检票设备及其它进入合肥轨道交通使用，并由合肥轨道交通进行收益核算的售检票设备（） 高峰备用车系指在客运高峰时段根据客流需求增加使用的客车（） 城市轨道交通全日客流分布在时间上有较为明显的高峰和低谷 通信企业对业务制定高峰时段资费的原因是高峰需求时段业务的（）大于非高峰时段 理论上讲，高峰时段提高票价，平常时段降低票价，应该能够让一部分人规避高峰时段、选择在平常时段出行。但是，北京地铁早晚高峰时段的拥挤基本上是由上班族所形成的。之于早必出、晚必归的上班族，即使高峰时段地铁票价上调，只要支出额度小于开车的成本，他们还是会选择公共交通。所以，高峰时段提高票价，未必能够有效分散高峰客流，相反，却可能大大提高上班族的交通成本。 文段主要支持的观点是： 新建轨道交通的客流包括()。 城市轨道交通按高峰小时单向运输能力分类，低运量指轨道交通系统高峰小时单向运输能力为人（） 什么是轨道交通的转移客流量？ 什么是轨道交通的转移客流量 在客流高峰时段，可利用（）运力，或调派班线车、及时疏散旅客。 对执行两部制峰谷分时电价用户来说，峰谷电度电费=高峰时段电价×高峰时段电量＋平时段电价×平时段电量＋低谷时段电价×低谷时段电量。 对执行两部制峰谷分时电价用户来说，峰谷电度电费=高峰时段电价×高峰时段电量＋平时段电价×平时段电量＋低谷时段电价×低谷时段电量（） 从轨道交通站点的影响范围上来说，轨道交通客流主要分为() 从轨道交通站点的影响范围上来说，轨道交通客流主要分为()。