采用计轴自动站间闭塞设备办理行车时，原64D型半自动表示灯及基本意义（）

64D型继电半自动闭塞电路中ZKJ采用缓放型继电器（） 64D型继电半自动闭塞电路中ZKJ采用缓放型继电器。( )[321010104] 64D半自动闭塞处于闭塞状态时，下列说法正确的是（） 使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据改按半自动闭塞法行车（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可随时改按半自动闭塞法行车（） 64D型继电半自动闭塞平时状态，BSJ的自闭电路（） 64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，甲站FBD亮红灯，说明区间留有车辆（） 64D型半自动闭塞，当接车站JBD亮红灯时，说明列车已到达（） 64D型半自动闭塞在甲站未办理闭塞手续的情况下甲站FBD亮红灯说明区间留有车辆15/569（） 当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，负线路继电器FXJ吸起（） 64D型半自动闭塞电路中脉冲信号的长度最少是秒（） 64D型半自动闭塞电路中脉冲信号的长度最少是（）s 64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求信号并使闭塞设备转入接车状态（） 关于64D半自动闭塞机说法错误的是（） 行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 遇计轴自动站间闭塞设备故障不能使用计轴复零按钮复原、计轴自动站间闭塞设备施工检修需停用时，应转为半自动闭塞。相互转换时，两端站车站值班员必须确认后，方可办理（） 简答64D型继电半自动闭塞定位时继电器及控制台状态 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可由两端站值班员直接改按半自动闭塞行车（） 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。