理想流体不产生摩擦阻力。

摩擦阻力是在内产生的（） 理想流体的特点是密度不随压力变化，没有内摩擦力，不具有粘性，流动时没有阻力（） 飞行中，气流流过旋翼桨叶，与什么发生摩擦而产生的阻力，即是桨叶的摩擦阻力？摩擦阻力产生的原因是什么？ 飞行中，气流流过旋翼桨叶，与什么发生摩擦而产生的阻力，即是桨叶的摩擦阻力？摩擦阻力产生的原因是什么 雷诺数越大，流体的湍流程度（），流体流动时的摩擦阻力（）。 雷诺数越大，流体的湍流程度（），流体流动时的摩擦阻力（）。 体表摩擦阻力又称表面摩擦力或摩擦阻力（） 理想流体（） 在完全湍流区，流体流动摩擦阻力损失与__成正比（） 流体在外力作用下流动时，流体内部各流层之间产生内剪切摩擦阻力，这种现象称为流体的（）。 当流体在圆管内作层流流动时，其摩擦阻力系数为（);当流体在圆管内作湍流流动时，其摩擦阻力与（)和Re有关。 流体流动时，由于摩擦阻力的存在，能量不断损失，为了保证流体输送需要（）。 沿程阻力就是流体流动过程中受到的薪性摩擦阻力。 沿程阻力就是流体流动过程中受到的薪性摩擦阻力（） 巷道产生摩擦阻力的原因是（） 巷道产生摩擦阻力的原因是（）。 理想流体假设认为流体（） 理想流体指的是的流体（） 粘性流体绕过固体表面的阻力为 粘性摩擦阻力 和 形体阻力 之和，称局部阻力。 流体在直管内流动的摩擦阻力系数可视为（）