汽轮机螺栓承受的拉伸应力等于（）与拉伸预应力之和。

汽轮机启动过程中转子与汽缸承受的热应力各是什么？ 拉伸强度是指试样直至断裂为止所承受的拉伸应力（） 在拉伸试验中，试样直至断裂为止所承受的最大拉伸应力是拉伸强度（） 汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心形成压应力（） 拉伸实验中，拉伸试样拉断前所能承受的最大标称应力是（） 汽轮机冷态启动汽缸加热过程中，汽缸内壁温度（）于外壁，因而内壁受到压缩产生热压应力，而外壁受到拉伸产生热拉应力。 汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力（） 在大容量汽轮机热态启动过程中，转子表面承受的应力是压应力。 在大容量汽轮机热态启动过程中，转子表面承受的应力是压应力（） 汽轮机进汽压力低，会导致汽轮机效率降低，还会使后几级叶片承受应力增加，严重时会导致叶片变形（） 延性高分子材料的拉伸强度等于拉伸应力-应变曲线上材料断裂时的应力值（） 拉伸断裂应力是在试验试样（）的拉伸应力． 拉伸断裂应力是在试验试样（）的拉伸应力 拉伸断裂应力拉伸强度（） 汽轮机转子中心孔处承受着很大的离心应力，且此处的热应力变化值也是最大的。 汽轮机转子中心孔处承受着很大的离心应力，且此处的热应力变化值也是最大的（） 预应力筋张拉伸长量控制允许偏差为（） 拉伸屈服应力是在拉伸应力----应变曲线上（）处的应力． 汽轮机最大应力发生在什么部位？ 汽轮机正常工况运行时，汽缸、法兰、螺栓等部件因温差趋于稳定，因而汽缸不会承受由此引起的热应力（）