V带轮的最小直径dmin取决于（ ）

V带轮是采用实心式、轮辐式或腹板式，主要取决于_____ V带带轮结构形式取决于()。   为了防止V带绕过带轮时弯曲过大而影响V带的强度，应限制小带轮的最小直径，可根据（）选择小带轮直径，且小带轮直径 设计V带传动时，选择小带轮基准直径d1≥dmin，其主要目的是为了（） 在设计Ｖ带传动中，选取小带轮直径d1＞dmin，dmin主要依据　　　选取。 选取 V 带的型号，主要取决于 在V带传动中，小带轮的基准直径应大于或等于最小基准直径，是为了减少V带 （）,提高V带（）,延长V带（）。 设计带传动时，根据V带的（）确定小带轮的最小直径。 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了（ ） 设计V带时,为防止,应限制小带轮的最小直径 设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。 设计V带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径 V带传动设计，限制小带轮的最小直径主要目的()。 设计V带传动时，为了防止()，应限制小带轮的最小直径。 带轮采用轮辐式、腹板式或实心式，取决于（） V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（） V带传动时，限制小带轮的最小直径的目的主要是为了（） 带轮是采用轮辐式、腹板式还是实心式结构，取决于 带轮是采用轮辐式，腹板式或实心式，主要取决于（） 带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于（）