热门试题
燃油压力调节器的主要故障是（）。
导致机油压力过高故障的原因是（）。
油泵故障、油泵出油管松动泄漏会造成燃油喷射系统油压过高。
燃油压力调节阀强制手动的原因有（）信号故障，（）信号故障，燃油压力调节阀阀位指令与实际偏差大，发生MFT。
下列选项中，不会引起燃油压力低故障（）
滑油供油压力过高可能会导致（）。
润滑系常见故障有机油压力过底、过高（）
关于油耗过高的原因，甲说可能是点火系的故障或空气流量计的故障；乙说可能是燃油压力调节器的故障或水温传感器的故障。下列说法正确的是（）。
在讨论燃油泵压力故障诊断时,技师甲说燃油压力高于规定值可能由压力调节器堵塞引起;技师乙说燃油箱内有水可能会阻碍燃油泵泵油。试问谁正确? ( )
()进行燃油压力检测时，电动燃油泵的泵油压力就是燃油表的指示压力。
试分析燃油压力不正常，燃油压力过低的检查方法？
当进气歧管内压力升高时，燃油压力调节器将燃油压力（）
为了解决柴油机最低空载稳定转速工况下运行时燃油系统压力过高,在燃油系统中设置有燃油压力调节支路（）
怠速运行时，燃油压力可能是MPA（）
以下选项中可能导致机油压力过高的原因有（）
滑油压力偏低同时油温过高，可能的原因是（）
在压井过程中，出现故障时可能引起裸眼井段压力过高（）
（）可能导致机油压力低的故障。
当拆下燃油压力调节器的真空管时，燃油压力应（）
由燃油压力调节器调节的管道燃油压力随岐管真空度而变化，因而怠速时的管道燃油压力（）。
