活塞在气缸内往复运动的（）位置称为止点。

在曲轴等速运转时，往复运动的活塞组在气缸内为（）速运动 活塞在气缸内上下运动时，若在上下止点位置不偏斜，而离开上下止点后偏斜量逐渐增加，不但在活塞行程的中间位置时偏斜最大，而且在活塞的往复运动中还改变偏斜的方向，这种现象为连杆（） 活塞在气缸内上，下止点的距离称（） 活塞在气缸内上、下止点间的距离叫做（），活塞在气缸内上、下止点间的运动过程叫做（）。 对于内燃机，活塞在气缸内做往复运动时有（），其中活塞顶端离曲轴旋转中心最远处，称为（）。 气缸内表面除了与活塞顶面及气缸盖底面共同构成燃烧的空间外，还对活塞的往复运动起导向作用（） 活塞在汽缸内作往复直线运动时，能够达到的最高位置叫上止点。 活塞在汽缸内作往复直线运动时，能够达到的最高位置叫上止点（） 往复式压缩机是依靠活塞在气缸内作往复运动，不断改变气缸的容积，而将气体吸入、压缩和排出的。 活塞式压缩机工作原理是气体依靠在气缸内做往复运动的活塞来进行压缩 活塞在气缸内往复运动时，将活塞的摆动限制在尽可能小的范围内，是活塞（）的作用 活塞式压缩机是活塞在圆筒形气缸内作往复运动，以提高气体压力的机器（） 活塞在气缸内做往复直线运动的两个极端位置称为（）。 活塞在气缸内做往复直线运动的两个极端位置称为（） 通过气缸内作往复运动的活塞或作回转运动的转子来改变工作容积的空压机称为（）。 在电动机的驱动下，（）作旋转运动，从而带动活塞在气缸内作周期性往复运动. 双作用气缸活塞的往复运动都是靠来完成的（） 空压机是通过（）使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化 发动机的活塞在气缸内做往复直线运动（） 压缩比反映了活塞由下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。()