磁通变化的速度就是单位时间内磁通变化的数值称为（）变化率。

自感线圈中自感电动势总是反抗线圈中磁通变化。（） 感应电流的磁场方向总是和原磁通变化趋势（） 磁通变化是产生感应电流的必要条件之一。   感应电流的磁场方向总是和原磁通变化的趋势（） 磁电式转速是根据电磁感应定律，在任务电路中，磁通随时间变化时，磁通变化速率与感应出与电压或电势成正比（） JT3时间继电器利用（）的方法来延缓磁通变化的速度，以达到延时的目的。 线圈中磁通变化而产生的感应电动势的大小正比于（ ） 线圈中感应电动势的大小和线圈内磁通变化率成正比 当线圈中的磁通变化时，线圈中感应电流产生的磁场总是阻碍原磁场的变化（） 互感电动势的方向与磁通变化的方向有关，与线圈的绕向（）。 由线圈中磁通变化而产生的感应电动势的大小与（）成正比。 通过电场感应现象可以知道,线圈中磁通变化越快,感应电动势越小（） 自感电势的大小决定于磁通变化的速度，这个变化速度除与电流变化速度有关外，还与原有磁场有关，如在线圈匝数较多，或在线圈中的自感电动势（） 电磁感应定律：回路中感应电动势的（）和磁通变化的（）成正比。 通过线圈中电磁感应现象可知，线圈中磁通变化越快，感应电动势()   通过电磁感应现象可以知道,线圈中磁通变化越快,感应电动势越小。() 当磁通变化时，闭合线圈中要产生感应电动势和感应电流。 （ ） 当穿过线圈的磁通变化时，线圈中一定有感应电动势产生。 线圈中感应电动势的大小与通过同一线圈的磁通变化率成（） 通过电磁感应现象可以知道，线圈中磁通变化越快，感座电动势越小（）