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通过电场感应现象可以知道,线圈中磁通变化越快,感应电动势越小()
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通过电场感应现象可以知道,线圈中磁通变化越快,感应电动势越小()
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线圈中感应电动势的大小和线圈内磁通变化的速度()
线圈中感应电动势的大小与通过同一线圈的磁通变化率成()
线圈中感应电动势的大小和线圈内磁通变化率成正比
通过电磁感应现象可以知道,导体切割磁力线的运动速度越快,导体中的感应电动势()。
线圈中磁通变化而产生的感应电动势的大小正比于( )
穿过闭合线圈中的磁通变化量越大,感应电动势也越大。()
由线圈中磁通变化而产生的感应电动势的大小与()成正比。
如果在1s内通过1匝线圈的磁通变化1Wb,则单匝回路中的感应电动势为(),20匝线圈在1s内磁链变化(),线圈的感应电动势为()。
线圈中感应电动势的大小与线圈中磁通变化率成正比,还与线圈的匝数成正比()
当穿过线圈的磁通变化时,线圈中一定有感应电动势产生。
通过电磁感应现象可以知道,导体在磁场中切割磁力线的运行速度越快,导体的感应电动势越
线圈中感应电动势的大小与通过同一线圈的磁通变化率(即变化快慢)成正比,这一规律就叫做()。
电磁感应定律:回路中感应电动势的()和磁通变化的()成正比。
一个线圈中磁通变化在另一个线圈中产生的感应电动势叫自感电动势。( )
线圈中磁通发生变化时,在线圈的内端会产生感应电动势,这种现象称为电磁感应()
通过电磁感应现象可以知道导体切割磁力线的运动速度越慢,导体中的感应电动势(A越小)()
当线圈中的磁通变化时,线圈中感应电流产生的磁场总是阻碍原磁场的变化()
线圈中磁通发生变化时,在线圈的两端会产生感应电动势,这种现象称为电磁感应。
线圈中感应电动势的大小与线圈中磁通变化率成正比,且与线圈的圈数成正比。这一规律称为法拉第电磁感应定律。
由于线圈中流过电流的变化而在线圈中产生感应电动势的现象称为()。
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