已知：V带传递的实际功率P=7kW，带速v=10m/s，紧边拉力是松边拉力的两倍，试求有效圆周力Fe和紧边拉力F1。

V带传动中使用的张紧轮应安放在V带松边的内侧（） 中国大学MOOC: V带传动传递的功率为10kW，小带轮的转速n1＝1460rpm，基准直径D1＝D2＝180mm，已知V带与带轮之间的当量摩擦系数fv＝0.35。请回答以下问题。第1此V带传动的有效拉力Fec为 。 V带截面积越大，传递的功率越小（） 就传递功率大小而言，V带传动要比平带传动大。 在初拉力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带()。   带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带（）。 下列普通V带中,以型带的截面传递的功率最大（） V带的截面积越大，其传递的功率（） 在相同条件下平皮带传递的功率（）V带传递的功率。 在相同条件下平皮带传递的功率V带传递的功率（） 已知V带传动的功率P=5.5kW，小带轮基准直径D1=125mm，转速n1=1400r/min，求传动时带内的有效拉力Fe。 V带的截面积越大，其传递的功率越大。 V带的截面积越大，其传递的功率越大（） V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。 V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的（） v带有普通v带，宽v带，窄v带，联组v带，齿形v带，大切角v带，汽车v带、农机双面v带等10余种。一般机械常用联组v带（） 当单根V带所传递的功率不超过其基本额定功率P0时，带传动一般会出现失效（） 为保证V带不松脱，带传动中安装V带时越紧越好（） 普通v带传动应用非常广泛，主要原因是和平带相比，v带传动摩擦力更大，能够传递更大的功率 安装V带时,V带的内圈应牢固紧夹槽底