为了避免人为疏忽造成蓄电池过充电，在手动均充模式下，监控会隔（）自动切回浮充状态

均充相对于浮充来说，就是蓄电池进行大电流充电（） 在蓄电池周期均充电时,均充时间最好调到均充时间的最大值（） 蓄电池过充电应充2h休1h（） 铅酸蓄电池在运行中过充电会造成（） 蓄电池在长期均充方式下寿命最长（） 铅蓄电池在使用中，避免蓄电池过放电和长期处于欠充电状态下工作。应及时进行补充充电，放完电的蓄电池应在24小时内充电（） 铅蓄电池在使用过程中，造成蓄电池提前报废的常见原因是（）。A．过充电 B．极板硫化 c．充、放电 蓄电池应在正常室温下充电，避免低温下充电，寒区使用蓄电池应注意保温防冻，轨道车长期停放时，蓄电池应取下保存在室内（） 蓄电池均充电压浮充电压（） 避免蓄电池过放电和长期处于欠充电状态下工作。应及时进行补充充电，放完电的蓄电池应在小时内充电（） 蓄电池组均充就是采用恒流充电，充电，持续时间短；浮充是对电池恒压充电，持续时间长，充电（） 为了延长蓄电池的寿命，蓄电池要经常均充，均充时间最好超过10小时（） 密封阀控蓄电池外形发生鼓胀说明蓄电池过充，蓄电池性能受到影响（） 蓄电池过充电，会使电池正极板（）脱落。 蓄电池过充电会使电池正极板（）脱落。 主要是防止蓄电池过充电（） 在（）应对蓄电池进行过充电。 如果蓄电池组在浮充过程中存在落后蓄电池，或浮充3个月后，宜进行均充过程，其单体蓄电池控制在2.35V，充（），然后跳回浮充电压值，再观察落后蓄电池电压变化，如电压仍未到位，相隔两周后再均充一次（） 蓄电池均充补充电电压在2.30~2.35V之间，理论上不应超过（）否则会造成电池大量排气而失水。（） 组合电源系统平常工作在均充状态，在给蓄电池组充电时处于浮充状态。