在车辆载荷一定的工况下，车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比（）

采用两系弹簧悬挂，可增大弹簧装置的合成刚度，增大它的总静挠度（） 空气弹簧安装于车体与转向架之间，承载垂直载荷与部分横向载荷（） 弹簧自由高度与工作高度的比值，称谓弹簧挠度（） 韶山4型电力机车弹簧悬挂装置总静挠度是（）。 车辆静挠度大使得车体（）低 铁路货车车辆上弹簧主要采用钢弹簧（） 空气弹簧试验台最大静载荷为KN（） 空气弹簧可通过高度控制阀控制，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨平面的高度不变。 客车车辆上的弹簧主要采用、、橡胶弹簧、空气弹簧等几种（） 车辆的弹簧主要采用硅锰弹簧钢制造。 车辆的弹簧主要采用硅锰弹簧钢制造（） 韶山9型电力机车圆弹簧的静挠度为89mm（） 圆弹簧自由高与载荷高之差称为圆弹簧的（） 弹簧的载荷变量与变形变量之比称为弹簧刚度（） 弹簧的特性线是弹簧所受的工作载荷与弹簧变形之间的关系曲线。 弹簧再车体静载荷作用下所产生的桡度称为（） 弹簧在车体静载荷作用下所产生的扰度称为（） D15型车载重150t、轴型/轴数RE2／8、弹簧静挠度空车/重车18／61mm、车辆最大宽3000mm（） D15型车载重150t、轴型／轴数RE2/8、弹簧静挠度（空车／重车）18/61mm、车辆最大宽3000rmn（） 车辆在运行中作用在车辆上的基本载荷是静载荷和动载荷（）