井下集电器与架空线的接触压力一般为（）

完成调整接触压力后，锁紧调节阀，防止接触压力漂移。 3号线静态接触压力的调整方法 接触压力与受电弓的（）有关。 受电弓的基本调整包括静态接触压力和动态接触压力的调整（） 接点片压力均匀、接点环与接点片线接触、接触压力为6～10N（） 宁溧线电客车弓网接触压力为（） 四号线弓网接触压力为（） 5号线受电弓静态接触压力的调整方法 继电器的联锁超程为零，则联锁接触压力为零（） 成都地铁2号线受电弓静调接触压力为（） 宁和线受电弓的弓网接触压力值允许范围（） 受电弓平均接触压力为（） 机场线弓网接触压力正常情况下可能为（） 四号线弓网的接触压力值允许范围（） 宁溧线受电弓测量网弓静态接触压力为N（） 用于调整受电弓与接触网之间的静态接触压力（） 受电弓与接触网接触压力为120±10KN（） CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。 CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力（） 接触压力检测属于接触网动态检测（）