车在车站发生车载ATP故障且无法修复时，原则上（）

下列关于列车车载ATP故障处理正确的是（） 遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。 高铁线路上遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车 扣车后原则上是“谁扣谁放”，只有在ATP故障时，对原HMI扣停的列车，经车站授权后放行（） 设备维护单位在接到视频监控系统故障申告时,区间不需要上道处理的故障,原则上在内修复;较大车站旅客服务区域应在内修复（） 原则上任何故障在24小时完成故障修复（） 车载ATP故障时采用（）驾驶模式. 车载ATP故障时采用URM模式（） 原则上，故障车无法缓解停放制动或无法切除制动时，救援至就近存车线（） 库内检修动车组发生以下故障且无法修复时，禁止动车组出库上线运营（） 车载ATP设备故障时，该如何操作（） 防烟排烟系统风机的使用年限原则上不超过年，没有达到使用年限，但出现故障无法修复等情况时应报废（） 在电客车车载ATP正常且须反向运行时，须通过信号系统排列进路，列车根据车载ATP允许速度以AM模式运行（） 原则上运营期间尽量不安排切除ATP列车运行，发生下列哪些情况可切除ATP（） 运营列车车载ATP故障但必须载客运营时，须经主调批准，如只有一个司机驾驶列车时，且车站确实没有列车引导员，行调可组织列车限速km/h继续运营至终点站（） 车载ATP故障时使用的驾驶模式是（） 在电客车车载ATP正常且须反向运行时，须通过信号系统排列进路，列车根据车载ATP允许速度以SM/CM模式运行（） 原则上任何故障在小时完成故障修复（） 原则上，正线电客车故障救援优先选择故障电客车__第一列电客车担任救援列车，且严禁电客车载客担任救援任务（） 在反方向ATP故障的情况下，载客列车原则上不组织反方向运行（）