在接发列车的同时，接入的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（）

遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站（） 遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站 在接发列车的同时，接入列控车载设备和列车运行监控装置均不控车的动车组列车，而接车线末端无时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） 在接发列车的同时，接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） 列车调度员接到动车组列车制动力部分切除的报告后，应下达调度命令指示，通知沿途各站（） 动车组列车部分制动力切除时，随车机械师应将切除制动力的情况及限速要求通知司机，司机报告列车调度员后，不得使用恒速运行（） 当动车组列车制动系统故障切除单车制动力需限速运行时，列车调度员及时通知（） 遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知。《技规》第360条（） 动车组列车应接入（）。 在分散自律控制模式下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制；在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，应人工干预，禁止通过CTC自动触发进路（） 遇列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，列车调度员应通知相关车站值班员。接车时，列车调度员与车站值班员相互确认，有隔开设备的必须处于隔开状态，无隔开设备的禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） 当动车组列车制动系统故障须切除部分制动力时，应将切除制动力的情况及限速要求通知司机，司机报告列车调度员（车站控制时为车站值班员）后，按限速要求运行（） 动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽（） 遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车、货物列车列尾装置灯光熄灭或无列尾装置的列车等情况，应一并通知邻站（） 仅运行动车组列车的区段，进站信号机外制动距离内，进站方向为超过的下坡道，接入动车组以外的其他列车而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车 CRH380D型动车组动车组相互救援时,救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速（） CRH380D型动车组动车组相互救援时,救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车有车辆空气制动切除时救援限速（） 动车组列车司机在列车运行中应做到：动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态（） 动车组列车制动力部分切除时，司机应及时报告车站值班员，车站值班员报告列车调度员。列车调度员接到动车组列车制动力部分切除的报告后，应发布口头指示，通知沿途各站，跨调度区段时，并应通知相邻区段列车调度员；车站值班员与邻站办理预告（闭塞）时应通知接车站（） 列车无动力停留时，装备停放制动装置的动车组列车，司机负责施加停放制动；未装备停放制动装置的动车组列车或在20‰以上的线路无动力停留时，通知随车机械师做好措施