受压部件可以采用贴补的修理方法（）

压力容器的修理，特别是挖补、更换受压部件时，必须保证受压部件原有的强度和制造时的质量要求（） 为了能延长汽车钣金件的使用寿命，提高修理质量，降低成本，在汽车修理中必须采用挖补修理的作业方法。 为了能延长汽车钣金件的使用寿命，提高修理质量，降低成本，在汽车修理中必须采用挖补修理的作业方法（） 在桥式起重机修理时，（）部件可以采用焊接 锅炉发生重大事故是指锅炉受压部件被（），必须进行修理的事故 焊补修理曲轴仅适于有（）的修理。 铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。 螺旋桨桨叶上的缺陷采用焊补修理后应进行（）和（）处理。 用事先准备好的部件，将设备需要修理的部件替换下来修理的方法，称为（） 锅炉压力容器的受压元件不应采用( )的办法修理。 钣金件挖补修理具有特点是（） 舵杆上（）的纵向裂纹可焊补修理。 钣金件的挖补修理通常按下列步骤进行（） 线路设备修理分为线路设备大修和临时补修（） 导线受伤，采用补修管补修时有要求（） 线路修理工作分为、经常保养和临时补修（） 以下哪一项不是挖补修理的特点（） 使用补修管补修导线损伤，补修管可采用（）方式压接。 压应力计由受压部件和传感部件组成（） 采用补修管补导地线损伤时，补修管只能采用液压（）