到达超长列车因妨碍邻线而需要转线时，可由本务机车担当一钩转线作业，不需发布调度命令（）

列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示（） 凡超过车站发车线有效长的列车为“超长列车”（） 《普速行规》规定：列车虽不超长，但接车线容纳不下所接列车时，不按超长列车办理。 列车本务机车在中间站转头、转线作业是否属于调车作业？ 各站在具体办理上，如超长列车的全长（包括牵引机车）加40m的附加制动距离的和小于接车线的有效长时，应按非超长列车办理接发（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时的处理( )。 担当换乘任务的列车到达邻线指定位置停妥后，（）向列车调度员报告。 车站接发列车时,虽系非超长列车,但车站接车线有效长小于列车长度时,不按超长（） 列车脱轨可能妨碍邻线时，列车司机呼叫邻线列车的联控用语是什么？（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，应在列车的（）点燃火炬 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应做到（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时的处置包括（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向（） 凡列车超过列车运行图规定换算长度时，为超长列车。但各站在接发列车时，应根据到发线有效长度确定是否按超长列车办理（） 列车被迫停车可能妨碍邻线，发现邻线有列车开来时，应鸣示信号（） 普规规定：列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即报告列车调度员（两端站）。如发现邻线有列车开来时，应鸣示信号（） 普规规定：列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示（ ）信号。 9号线连挂后有效长度超过m的列车称为超长列车（）