驼峰调车作业的自动化，主要包括（）

采用先进的技术手段和装备，即实现驼峰调车场调车作业的自动化，可以（）调车作业效率和（）作业人员劳动强度，实现文明生产 半自动化、自动化驼峰由构成（） 应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备（） ( ) 驼峰分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰和自动化驼峰。 驼峰分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰和自动化驼峰（） 自动化驼峰调车场需采集测速、测重、测长等设备信息（） 驼峰按分为自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等 编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。 综合自动化驼峰在自动化驼峰的基础上，增加了编组站（），实现驼峰（）与编组站（）联机 禁止通过机械化驼峰的车辆，允许通过自动化驼峰（） 半自动化、自动化驼峰控制台上应有自动控制设备的相应表示（） 驼峰按其线路配置和技术设备不同，分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰和自动化驼峰（） 驼峰自动化系统设备大修周期为（） 半自动化、自动化驼峰由固定设备、基础设备和监测设备构成（） TBZK驼峰自动化控制系统驼峰输入/输出板TRC用于计算机联锁及调车进路故障安全的输入/输出（） 驼峰按照技术装备不同，可分为简易驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、半自动化驼峰和（） 自动化驼峰测量设备光挡可测量（） 驼峰自动化系统的大修周期为（）年 TBZK驼峰自动化控制系统进路作业机采用专用工业控制PC机（） 机械化、半自动化、自动化驼峰的主要调速设备是车辆减速器（）（B、4、Z）【05-00-03-03】【020106】