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动车组车轮轮辋探伤人员应了解和掌握轮辋缺陷易产生的部位,,形状及分布情况()
单选题
动车组车轮轮辋探伤人员应了解和掌握轮辋缺陷易产生的部位,,形状及分布情况()
A. 缺陷性质
B. 缺陷大小
C. 缺陷位置
D. 缺陷严重程度
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CRH3A型动车组动车组三级修车轮滚动圆直径在距离轮辋内侧面mm处测量()
中国标准动车组CR400BF检查轮辋宽度:轮辋宽度±1mm()
CRH轮辋辐板探伤设备的样板轮对缺陷设计,必须能够覆盖CRH各型车轮的关键部位,即典型缺陷必须覆盖()
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多通道客车轮轴、车轮轮辋超声波探伤仪检修维护作业项目有()
多通道客车轮轴、车轮轮辋超声波探伤仪检修维护维修周期是()
轮辋探伤方法有( )
轮箍、车轮是机车走行部的关键部件。对轮箍、整体辗钢车轮轮辋实行超声波探伤,是发现其内部缺陷的重要手段()
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车轮主要由轮毂、轮辐和轮辋组成()
整体车轮轮辋(轮箍)中修时大于等于横孔当量缺陷禁用()
整体车轮轮辋(轮箍)中修时大于等于平底孔当量缺陷禁用()
用第四种检测器车轮轮辋厚度,将检测器置于车轮上,同轮缘顶部和轮辋内侧面靠紧,从轮辋厚度测尺与轮辋内径密贴处读出数值,再减去踏面圆周磨耗值即为轮辋厚度()
车轮轮辋严重变形,应采用()的方法进行校正。
动车组轮辋辐板超声波探伤作业在动车所检修库内或动车检修基地内进行,室内温度保持在()
CRH2A型动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤作业中,需要进行关门车操作()
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车轮轮辋下轮辐上装有()
使用轮辋宽度尺校核轮辋宽度,轮辋宽度应≤mm()
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