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多级压缩与单级压缩相比,压缩后气体温度升得高,压缩所需的功率大。
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多级压缩与单级压缩相比,压缩后气体温度升得高,压缩所需的功率大。
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按照()可将压缩机分为单级压缩机、两级压缩机、多级压缩机。
多级离心压缩机,由于压缩后压力较高,温度也较高,故压缩过程中气体需经过()。
中间冷却器是用于冷却多级压缩机中()之间的压缩气体,并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度,来降低压缩功率有助于增加效率。
提高压缩机的压缩比,对其排气温度无影响。
活塞压缩机的多级压缩在每级压缩之后应将气体导入中间冷却器冷却,目的是使冷却后的温度与第一级的吸气温度相同。( )
AA007多级压缩所耗功要比单级压缩大()
压缩模量为()的土为高压缩性土。
压缩机压缩气体时,压缩比越小时,岀气体温度越低()
多级往复压缩机气体压缩后的温度愈,气缸所能吸入的气体的体积也愈()
适当()压缩比可以提高压缩机的效率。
压缩机级间冷却器,有利于提高压缩机的效率。
容积式压缩机的工作原理是压缩气体的(),使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力。
压缩机压缩气体时,压缩比越小时,出口气体温度越低。
压缩机压缩气体时,压缩比越小时,出口气体温度越低。
高压缩比下,不要烧( )。
与准双级压缩相比,二级压缩热泵循环采用两台压缩机,一台为低压级压缩机,一台为高压级压缩机。()
达到同样的压缩比,多级压缩由于采用中间冷却器,各级所需外功比只用单级时多。
压缩机在压缩气体时,压缩比越小时,出口气体温度越低()
多级压缩是为了将气体压缩到较高的压力,需由若干个气缸将气体分段逐渐压缩到所需要的压力
压缩比值愈大,表示气体在气缸内被压缩得愈厉害,压力和温度也升得愈高。
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