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SS4G电力机车加馈电阻制动又称为“补足”电阻制动，在常规电阻制动中，电机电枢电流随着机车速度的减小而减小，机车轮周制动力也随着机车的速度变化而变化。
SS4G型电力机车主电路采用（ ）整流调压方式。
SS4G型电力机车采用（ ）低位斜拉杆牵引装置
SS4G电力机车
SS4G型电力机车闸瓦间隙（ ）。
SS4G型电力机车抱轴承为剖分式，采用（ ）轴承
SS4G电力机车采用（）型牵引电动机
SS4G型电力机车在紧急制动时不能自动切除动力（）
SS4G型电力机车受电弓由（ ）、（ ）、（ ）组成。
SS4G型电力机车熔断器属于（ ）
SS4G型电力机车有（ ）级磁场削弱
SS4G型电力机车的牵引装置为（）
SS4G型电力机车辅机过载采用（ ）过载保护装置。
SS4G电力机车电气部分不包括电气制动装置。
SS4G型电力机车空气制动阀手把只有在（ ）方能装入或取出
SS4G型电力机车中调速手柄在制动区域，换向手柄被锁在（）位
SS7E型电力机车牵引主电路采用（）三段半控桥，低速用加馈电阻制动
SS4G型电力机车牵引电机采用（ ）方式安装在转向架上。
SS4G型电力机车劈相机的起动采用的是（ ）分相起动。
SS4G型电力机车主变压器采用强迫（ ）风冷系统冷却
