IMO要求对录取和跟踪的20个目标中，在海浪区内的丢失率应小于（），在海浪区域外的丢失评应小于（）。

为了避免造成跟踪数饱和而不能录取其他需要录取的目标，这时可采取何措施（） 通常自动录取目标数为20个，当第21个目标进入警戒圈（或区）时，ARPA将会（） IMO的宗旨和工作目标是（） IMO的宗旨和工作目标是（） 根据IMO《船舶交通服务指南》附件二《关于VTS值班员的录取、资格和培训的指南》，主管机关认为录取资格可以在之间变化（） 当本船航行船船拥挤的海域或渔船作业区，ARPA录取目标采用的跟踪窗反应为（） 使用ARPA人工录取目标，应先录取（） 有关ARPA对距离的目标录取的说法正确是（） 目前ARPA对目标的录取距离一般为（）。 两个被跟踪的目标发生目标交换的条件是（） 根据《船舶交通服务值班指南》，VTS盲区是指VTS覆盖区内单凭无法准确识别和跟踪参加报告船舶目标的区域（） 施工过程中，业主对施工管理目标和计划的跟踪内容包括（）。 对不同主尺度的集装箱船舶,IMO对其稳性要求 对不同主尺度的集装箱船舶,IMO对其稳性要求（） 90年代中期IMO关于VTS的最初的决议被修订和更新，1997年IMO大会通过了A.857（20）决议（）——一个国际认可的VTS原始政策文件。 人工录取目标的原则是（） 利用ARPA录取目标功能时（） 在项目实施过程中，对项目目标进行动态跟踪和控制，包括（） ARPA雷达手动或自动录取都有最小跟踪距离，一般为（） APRA对已跟踪目标丢失报警处理过程（）