单选题

漏做、漏检或错误执行工作单卡,影响航空器放行的事件是()

A. 航空器地面事故征候
B. 运输航空一般事故征候
C. 运输航空严重事故征候
D. 其他不安全事件

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随机放行人员的工作单卡,签署完成后须() 未取下航空器的堵塞、管套、销子、夹板、尾撑等放行航空器并起飞事件属于() D类空域内,放行仪表飞行航空器,航迹相同,快速航空器起飞后()分钟,再放行慢速的航空器。 工具或其他物品遗漏在航空器上,航空器起飞的事件是() 航空运输事故主要包括民用航空器事故和民用航空器飞行事故征候两类。劫机事件属于( )。 未考虑尾流影响的起飞标准中,放行仪表飞行航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,慢速航空器起飞后分钟,再放行快速的航空器() 按MEL规定放行航空器时,如果将会明显加重机组负担,能否按MEL放行航空器() 《民航西南地区航空器事故及遇险突发事件应急预案》:民用航空器发生较大飞行事故,属于级响应() 航空器整机放行人员应当持有(),并且其机型部分应当与所放行动航空器有致。 航空器整机放行人员应当持有(),并且其机型部分应当与所放行动航空器有致 航空器的维修放行分为() 民用航空器飞行事故征候不属于民用航空不安全事件的范畴。() 民用航空器飞行事故征候不属于民用航空不安全事件的范畴() 工作单卡填写() 根据导致航空器突发事件的原因,航空器突发事件主要可以分为航空器安全事件、航空器非法干扰事件、爆炸物威胁三种() 航空器在低于《最低设备清单》和《外形缺损清单》的标准情况下放行,并造成航空器起飞的事件被定义为() 塔台管制室值班管制员放行航空器时,应当根据飞行服务报告室的安排和以及各型航空器的性能,合理放行航空器() 放行航空器必须由共同决定.() 塔台管制单位值班管制员放行航空器时,应当根据飞行服务报告室的安排和以及各型航空器的性能,合理放行航空器() 航空器在低于 《最低设备清单》和《外形缺损清单》的标准情况下放行,并造成航空器起飞的事件被定义为:()。
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