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聚氯乙烯或耐油橡胶活塞环(),可调整压环的松紧度,不必更换。
多选题
聚氯乙烯或耐油橡胶活塞环(),可调整压环的松紧度,不必更换。
A. 未到更换期限
B. 泄漏量不超过30ml/min
C. 泄漏量不超过50ml/min
D. 总环数量累计磨损不超过1/4圈
E. 总环数量累计磨损不超过1/3圈
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活塞环分气环和油环,油环的作用是密封()
活塞环有气环和油环两种()
活塞环油环锥面环的刃口应朝()
活塞环分()和油环两种。
叙述活塞环(油、气环)的工作原理
活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环()。
活塞环在工作中产生压入现象会造成活塞环()
更换活塞上部分活塞环时,应将新环装入第()。
活塞环的安装是油环在上而气环在下。
活塞环的安装是油环在上而气环在下()
活塞环分为气环和油环两大类()
若压缩机活塞环槽侧隙达不到要求,应更换活塞或重新用车床加工活塞();并选用()的活塞环。
若压缩机活塞环槽侧隙达不到要求,应更换活塞或重新用车床加工活塞();并选用()的活塞环
安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开 180度。
活塞环分气环和油环以及隔环三种。
活塞环分气环和油环以及隔环三种()
活塞式制冷压缩机的活塞环包括()、油环。
活塞式制冷压缩机的活塞环包括()、油环
四冲程发动机活塞环安装入活塞后,活塞环应能在环槽中自由转动;一环与二环不能颠倒安装;活塞环开口间应相隔()度。
活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中()的间隙
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