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CTC区段,遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时,司机须报告列车调度员(),列车调度员()应将进路信息及时通知司机
判断题
CTC区段,遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时,司机须报告列车调度员(),列车调度员()应将进路信息及时通知司机
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CTC区段列车进路预告信息未接收到或接收错误时的处理办法
机车综合无线通信设备不能正常接收接车进路预告信息时,司机应立即报告列车调度员,列车调度员应将前方站通知司机
装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和()
装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和( )。
装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和。在GSM-R区段运行时,机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次,并确认正确()
装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和_线路
装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和线路
普规规定:装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备( )。
装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机无须选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路()
装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路()
采用TDCS/CTC与无线通信系统相结合,应能实现、调度命令、接车进路预告信息等到向机车书面的可靠传送()
装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和()。J335()
试述机车综合无线通信设备(CIR)接收调度命令的工作过程
《城际行规》第57条CTC区段列车进路预告信息未接收到或接收错误时的处理规定
采用TDCS/CTC与无线通信系统相结合,应能实现行车凭证、调度命令、接车进路预告信息等到向机车书面的可靠传送()
机车综合无线通信设备是基于、、、的机车终端设备()
机车综合无线通信设备CIR,地面DMIS中心按照IP地址或机车号、功能号不能向机车综合无线通信设备发送调度命令。
CIR是机车综合无线通信设备的简称()
机车综合无线通信设备的字母缩写是()
机车综合无线通信设备属于GSM-R无线终端设备()
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