作业记录单按“一车一档”存档管理，一级检修裙底板拆装记录单保存（）

检修记录应实现档案化管理，一车一档。段修单位应设置检修记录存放室，建立记录查询及，存放室应有管理人员（） 须收集纳入一车一档保存的站修检修原始记录有（） 检修记录应实现管理，一车一档。段修单位应设置检修记录存放室，建立记录查询及HMIS查询系统，存放室应有管理人员（） “一车一档”检修记录保存期限须长于一个段修期，一般不短于（） 动车组高级修实行记名检修。在检修作业完毕后，各作业组必须按规定如实、详细填记单据，经签认后按一车一档存放，形成可追溯的检修记录 检修原始记录应按一车一档进行集中妥善，保存期限及保存环境应符合相关要求（） 检修原始记录应按一车一档进行集中妥善统一保存，保存期限及保存应符合相关要求（） 单车检修项目按辆组织实施，建立专项检修“一车一档”台账，并录入KMIS（） 客车段修单位须按简洁、实用、有效的原则建立检修记录，记录基本内容须包括配件名称、规格型号、制造标记、检修内容、检修（检验）人员、检修日期等信息。检修记录实行一车一档管理，保存一个A3修周期或5年（） CRH2A统型动车组一级检修作业完毕，作业人员共同填写《CRH2A型动车组一级检修记录单》、《CRH2A型动车组一级检修试验单》、《故障处理记录单》等纸质检修记录，回填《动车组故障交接记录单》，经过工长、质检员审核后交调度室（） HMIS检修技术信息作为铁路货车检修的原始记录，HMIS系统打印的一车一档签章后与手工填写的具有同等效力（） HMIS检修技术信息做为铁路货车检修的原始记录，HMIS系统打印的一车一档签章后与手工填写的质量卡片具有同等效力（） HMIS检修技术信息做为铁路货车检修的原始记录，HMIS系统打印的一车一档签章后与手工填写的质量卡片效力以手工为准（） 检修原始记录应按一车一档进行集中妥善统一保存，保存期限及保存环境应符合相关要求：如：钩舌检修卡的保存期限为1年（） 核查车辆技术档案主要内容包括车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级维护记录、技术等级评定、类型及等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等实行一车一档。 核查车辆技术档案主要内容包括车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级维护记录、技术等级评定、类型及等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等实行一车一档（） 企业应建立车辆技术档案，实行一车一档（） 档案存档电子档一户一档（） 动车组技术履历、检修记录一级检修记录保存个月（） 检修应按一车一档进行集中妥善统一保存，保存期限及保存环境应符合相关要求（）