信号工、挂钩工发现运行车辆落道后，及时向（）发出紧急停车信号。

发出信号后，主信号工应（） 井底车场的信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号。(0.08分) 信号发出后，下方信号把钩工必须站在轨道附近，观察运行情况，发现问题及时停车。 信号工和挂钩工一起作业时,可以由挂钩工发号施令（） 发送紧急停车信号时，不得越过井口的信号工直接向提升司机发信号。 没有遇到紧急情况，信号工擅自使用紧急停车信号，属于（）。 井底和各中段发出的信号不准越过过井口信号工，直接向提升机机房发出开车信号，但可以发紧急停车信号。 井底和各中段发出的信号不准越过过井口信号工，直接向提升机机房发出开车信号，但可以发紧急停车信号（） 信号发出后，信号工可以离开信号房。 井口总信号工收齐井口各层信号工信号并接到井下水平总信号工信号后，才可向提升机司机发出信号（） 副井罐笼提升只有下井口主信号工发出开车信号，上井口主信号工才能向提升机房发出开车信号。 副井罐笼提升只有下井口主信号工发出开车信号，上井口主信号工才能向提升机房发出开车信号（） 把钩工的作用负责井口、井底的摘、挂钩，使用和检查安全防护设施，确保安全无误后，向信号工发出升降信号。 信号工操作信号后，不得离开信号机旁，以便观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。 信号工发出信号后，手不得离开（）按钮。 信号发出后，信号工不得离开信号房，并密切监视（）的运行情况。 立井底装载信号工遇到信号系统出现故障时，信号工应及时向（）汇报，征得同意后，利用备用信号进行操作。 车辆快到停车位置前，信号工必须提前准备发出减速或停车信号，否则可能造成（）事故. 井上信号工不需要收集井上各点信号和井下各点信号，只要挂钩工发出开车信号，便可向绞车司机发出开车信号。 在暗斜井提升车辆时，当车辆通过下方（）道岔后，信号工方可发出快车信号。