板式橡胶支座的活动机理是：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角，利用其剪切变形实现微量水平位移（）

板式橡胶支座包括（ ）。 板式橡胶支座包括()。 板式橡胶支座与盆式橡胶支座仅适用于混凝土梁。 《公路桥梁板式橡胶支座》桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（） 板式橡胶支座抗压弹性模量试验最大加载应力值为（） 桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验参数正确的为（） 桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验参数正确的为（） 交通行业标准《公路桥梁板武橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（） 铁路桥隧建筑物状态评定标准中桥梁板式橡胶支座不均匀臌凸，沿支座一侧外臌长度占相应边长的25%以上评定为A1级（） 板式橡胶支座主要病害表现为（） 板式橡胶支座的致命病害为（） 板式橡胶支座质量应符合《铁路桥梁板式橡胶支座》（TB/T1983）的要求，盆式橡胶支座质量应满足《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331）的要求（） 板式橡胶支座抗剪弹性模量试验最大加载剪应力值为（） 板式橡胶支座的检查重点是有（） 使用板式橡胶支座为减少梁的横向位移或板式橡胶支座的横向剪切变形，应设置可靠的横向（） 板式橡胶支座使用应符合规定（） 板式橡胶支座出现（）现象应及时更换（） 桥梁板式橡胶支座安装时应注意（） 桥梁板式橡胶支座一般分为（） 交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：对于混凝土桥梁，板式橡胶支座实测转角正切值应满足（）