热门试题
电动列车辅助逆变器DBU系统，主要由每节车的逆变器串联组成，向空调通风、照明、蓄电池充电、设备冷却风机、直流低压设备提供电源（）
辅助系统的集中式供电指地铁每节车辆只配1台辅助逆变器的方案（）
在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过（）同时传输给每节车的辅助逆变器。
列车2台辅助逆变器不工作时，空调的状态为（）
Tc车配备辅助逆变器箱（）
A车辅助逆变器A13为（）
A车辅助逆变器A14为（）
车辅助逆变器A14的脉冲控制逆变器输出（）电压
在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过列车总线同时传输给每节车的辅助逆变器。
在Tc车和M车各设台辅助逆变器（）
UPS在工作时，不管电网电压是否异常，输出交流电压都要经过（逆变器），即逆变器始终处于工作状态
A车辅助逆变器（）的脉冲控制逆变器输出3相4线电压。
M车的辅助逆变器不具备（）。
常州1号线车配有辅助逆变器（）
每节动车设2台牵引逆变器，分别给4台并联牵引电机供电（）
Tc车辅助逆变器比B、C车多了一个（）。
NJS7型列车单个受电弓半弓打叉，确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常，DDU显示SIV通讯故障，则清客下线（）
A5车辅助系统有拓展供电电路，当A车辅助逆变器有故障，将由__车进行拓展供电（）
DDU有单独的辅助逆变器状态的界面（）
DDU有单独的辅助逆变器状态的界面
