当蓄电池的正、负极板没有标记时，可凭经验观察两极柱的颜色判断极性，呈深褐色的为正极，呈浅灰色的为负极（）

从汽车铅蓄电池极板颜色，可区分正负极板，浅灰色为正极板（） 为了在有限的蓄电池壳体空间内装入尽可能多的极板片数，并保证正负极板之间不发生内部短路，在组装正负极板组时，正负极板之间装有（）。 蓄电池单格内的正负极板的联接方式是（）的。 蓄电池中隔板的作用是使正负极板尽量的（）。 铅蓄电池正负极板均由栅架和铅锑合金组成。 在蓄电池中，正负两极极板交差排列在一起，通常负极板比正极板多一块，使每块板都处在负极板中间使之（） 铅蓄电池有正负极板、隔板、容器、接线柱、连接铅条外壳、电解液等组成（） 蓄电池在完全充满电的状态下，负极板上有足够多的多余电子，正负极板间产生电压差（） 蓄电池的正负极板的安装应尽可能地靠近，以利于减少蓄电池的内阻和体积（） 蓄电池处于静止状态时，正负极板之间的电位差称为静止电动势（） 如由于蓄电池的正负极板之间有隔板绝缘，故带电离子不能穿过。（ ） 蓄电池的正负极柱上应涂抹（） 蓄电车箱蓄电池正负极柱上应涂抹（） 铅蓄电池隔板具有绝缘性，又具有多孔性，用以保证正负极板之间的（）自由通过。 将蓄电池正负极板各一片浸入电解液中，可获得（）电动势。 蓄电池在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅（） 各分电池正负极板片数总和是偶数. 各分电池正负极板片数总和是偶数（） 将蓄电池正负极板各一片浸入电解液中，即可获得（）电动势。 铅酸蓄电池的基本结构由正负极板、隔板、电解液、溢气阀、外壳等部分组成。