关于地铁建筑疏散宽度和疏散距离的设计，做法错误的是（）。

关于地铁安全疏散的设计要求，错误的是()。   关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度要求，说法正确的有(　　)。 关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度要求，说法正确的有（） 关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度要求，说法正确的有（） 下列关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度要求，说法正确的有（） 根据《地铁设计规范》GB50157-2013，关于地铁防火分区的划分，疏散距离的说法错误的是（ ）。  人员疏散到最近安全出口的距离是建筑安全疏散设计的重要指标，下列对建筑的疏散距离检査的结果错误的是（   ）。 关于疏散楼梯和疏散通道宽度要求的说法，错误的是( ) 人员疏散到最近安全出口的距离是建筑安全疏散设计的重要指标，下列对建筑的疏散距离检査的结果错误的是（   ）。 关于建筑内疏散走道宽度的说法，下列错误的是（） 地铁疏散宽度和距离：当设备与管理用房区的间间单面布置时，疏散通道宽度不得小于（）,双面布置时不得小于（） 下列关于地铁建筑安全疏散的说法中，错误的是（）。 下列关于地铁建筑安全疏散的说法中，错误的是（ ） 下列关于建筑中疏散门宽度的说法中，错误的是（） 下列关于建筑中疏散门宽度的说法中，错误的是（??）。 下列关于建筑中疏散门宽度的说法中，错误的是（）。 下列关于建筑中疏散门宽度的说法中，错误的是（） 下列关于建筑中疏散门宽度的说法中，错误的是()。 下列关于建筑中疏散门宽度的说法中，错误的是（） 地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度应满足（）的要求。