在能量调节系统中（）油路相通，以控制卸载油缸的工作。

液压控制阀用于控制和调节液压系统中油液的（）、（）与（）。 顶开吸气阀片的能量调节机构可以采用电磁阀控制，即利用由不同的低压压力继电器所操纵的电磁阀来控制压力油路，从而实现气缸加、卸载目的（） 循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路（）。 制冷压缩机能量调节机构在（）时卸载。 制冷压缩机能量调节机构在（）时卸载。 液压系统中，可能由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断，以及油路堵塞引起压力突然升高，造成液压系统破坏。因此系统中必须设置()，用于控制系统最高压力。 控制元件主要对系统中油液的压力、流量、速度进行控制和调节。 电液转辙机油路系统应符合，油缸、动作杆动作平稳，无颤抖。油路系统各接头部分无泄漏（） 液压系统中，可能由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断，以及油路堵塞引起压力突然升高，造成液压系统破坏。因此系统中必须设置（    ），用于控制系统最高压力。 电液式控制系统中的主油路油压是由（）调节的。 磨轨车小车对中油缸的工作油由进给泵提供（） 旁路系统调节式执行机构的（），其作用是当控制系统失电，伺服阀等液压部件故障时，将伺服阀到油缸的油路切断，使旁路阀门保持在原来的位置 在液压系统中，利用压力控制阀来控制系统中油液的压力，使系统实现定压、增压、减压、卸载等功能的基本回路称为压力控制回路（） 在液压系统中，利用压力控制阀来控制系统中油液的压力，使系统实现定压、增压、减压、卸载等功能的基本回路称为压力控制回路（） 用来控制液压系统中油液流动方向或调节压力和流量的是（）。 七联阀是控制（）与行走液压马达、各油缸油路的中间液压原件。 无回油供油系统采用的油压调节器控制的油路压力为（） 用来控制液压油路的走向，使油缸活塞杆伸出或收回的是（）。 制冷压缩机能量调节机构在吸气压力过低时卸载（） 为了防止盾构回退，在每组推进缸进油路上设有，以实现油缸保压（）